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272023년 9월

도로 톱 및 도로 절단기 101

목차

단단한 포장에는 콘크리트 절단이 필요한 경우가 많습니다. 이는 가벼운 건설 장비의 지원을 포함하는 힘들고 지루한 과정입니다 . 이러한 절단은 일반적으로 도로 톱이나 도로 절단기를 사용하여 이루어집니다. 이 기사에서 BISON은 도로톱의 작동 방식, 유형, 목적 및 도로 절단 방법에 대해 설명합니다.

도로톱 및 도로 절단기.jpg

도로 톱이란 무엇입니까?

로드 커터, 콘크리트 톱 , 슬래브 톱, 절단 톱, 플로어 톱, 퀵 컷 등 다양한 이름으로 알려진 로드 톱은 다양한 고체 재료를 정밀하게 절단할 수 있는 다용도 도구입니다.

로드쏘 작동 원리

로드쏘는 블레이드를 회전시키는 모터에 부착된 강력한 연마 블레이드입니다. 블레이드가 회전하면서 블레이드 아래의 표면이나 도로를 절단합니다. 모터는 가솔린이나 배터리로 구동될 수 있습니다.

물론 전기 버전이 더 조용합니다. 블레이드 속도를 조절하기 위해 다양한 컨트롤러가 모터에 연결됩니다.

도로 톱 및 도로 절단기 사용의 이점

건설 프로젝트에서 도로톱이나 도로 절단기를 사용하면 다음과 같은 장점이 있습니다.

효율성 향상 : 로드쏘는 수동 방법에 비해 더 빠른 절단이 가능합니다. 강력한 블레이드와 높은 절단 속도를 활용하는 로드쏘는 절단 작업을 효율적으로 수행하여 노동 요구 사항과 프로젝트 기간을 모두 단축할 수 있습니다.

정확하고 깔끔한 절단 : 로드쏘는 정확하고 깔끔한 절단을 제공하도록 설계되었습니다. 다이아몬드 블레이드는 부드럽고 직선적인 가장자리를 보장하여 결과물의 품질을 높여줍니다. 달성된 정밀도는 추가 수리 또는 조정의 필요성을 최소화합니다.

비용 효율성 : 초기 비용에도 불구하고 로드쏘의 활용은 시간이 지남에 따라 비용 효율성이 입증될 수 있습니다. 절단 작업에 필요한 인력이 적어 인건비 절감에 기여합니다. 또한 정밀한 절단 능력으로 재료 낭비를 최소화하여 전체 프로젝트 비용을 절감합니다.

로드쏘 종류

소형 손톱, 절단 톱, 대형 보행형 톱 또는 유압, 가솔린, 공압 또는 전기 모터로 구동되는 기타 모델이 있습니다. 톱질에 사용되는 장비에 따르면 소형부터 대형까지 다양합니다. 대표적인 분류는

소형 로드쏘

출력 범위는 6kW ~ 13kW이며 건식 톱질에 가장 일반적으로 사용됩니다. 

작고 가볍게 설계되어 소규모 수리나 주거용 프로젝트와 같은 가벼운 작업에 이상적입니다. 보도와 같은 프로젝트에 자주 사용됩니다. 기동성이 뛰어나 절단 요구가 제한된 프로젝트에 이상적입니다.

중형 로드쏘

중형 로드쏘는 중형 절단 작업을 처리할 수 있는 더욱 견고한 버전으로 출력 범위는 15~28kW입니다. 그리고 주차장 건설, 도로 유지 관리 또는 소규모 기반 시설 공사와 같은 상업 및 산업 프로젝트에 자주 사용됩니다.

중형 도로톱.jpg

대형 로드쏘

대형 로드쏘는 강력한 엔진과 더 큰 블레이드가 장착된 견고한 기계로, 출력 범위가 50~55kW이며 습식 절단에 가장 적합합니다.  주요 도로 공사 및 광범위한 프로젝트를 위해 특별히 설계된 이 제품은 고속도로 건설에 중요한 대규모 절단 작업을 처리합니다. 

견고한 로드쏘

습식 톱질에 가장 일반적으로 사용되는 대형 로드쏘는 50~150kW 출력 범위에서 사용할 수 있으며 주요 도로 공사 및 광범위한 프로젝트와 같은 대용량 작업에 자주 사용됩니다.

도로톱과 도로 절단기의 목적

도로 톱의 가장 일반적인 용도는 도시 건설, 도로 유지 관리, 건설, 공항 도로 절단, 통신 엔지니어링과 같은 현장 작업에 전문적인 절단을 제공하도록 설계된 도로 단면 절단, 콘크리트, 바닥, 시멘트 및 석재 포장 등을 절단하는 것입니다. 임베딩, 콘크리트 바닥 및 진입로. 

BISON 로드쏘에는 도로의 아스팔트 층을 절단하기 위한 특정 블레이드가 장착될 수도 있습니다. 사용 중에 다양한 톱날을 교체할 수 있어 오래된 콘크리트와 새 콘크리트 및 아스팔트 포장을 효과적으로 절단할 수 있으며 전동식 물 절단 작업을 위한 물 탱크가 장착되어 있습니다. 

또 다른 일상적인 용도는 원시 콘크리트의 제어된 팽창 절개를 절단하는 것입니다. 그린 콘크리트는 갓 타설된 콘크리트로 팽창과 수축으로 인해 필연적으로 발생하는 균열을 팽창 노치로 제어합니다. 로드쏘는 콘크리트를 길고 직선으로 절단하는 데 매우 효과적입니다.

로드쏘 사용 방법

도로 톱을 효과적이고 안전하게 사용하려면 적절한 기술 및 장비 지식이 필요합니다. 로드쏘를 사용하는 일반적인 단계는 다음과 같습니다.

검사 및 설정 : 시작하기 전에 도로 톱을 주의 깊게 검사하여 손상되거나 느슨하게 장착된 구성 요소가 있는지 확인하십시오. 원하는 절단 깊이를 설정하고 절단 시작 부분에 로드쏘를 배치하십시오.

로드쏘 시동: 제조업체의 지침에 따라 엔진을 시동하십시오. 블레이드를 표면 위로 들어 올리고 엔진을 시동한 후 예열합니다. 준비가 되면 칼날을 내리고 절단 과정을 시작하세요.

절단 기술 : 적당한 압력을 가하면서 의도한 절단선을 따라 로드쏘를 부드럽게 진행합니다. 블레이드에 과도한 힘을 가하거나 로드쏘를 과도하게 기울이는 것은 비효율적인 절단이나 블레이드 손상을 초래할 수 있으므로 삼가하십시오. 일관된 절단 속도를 유지하십시오.

마무리 : 절단이 완료되면 스로틀을 풀고 칼날을 정지시킵니다. 블레이드를 재료에서 조심스럽게 들어 올리십시오. 엔진을 끄고 도로톱을 안전하게 보관하십시오.

로드쏘 사용에 대한 몇 가지 팁은 다음과 같습니다.

  • 물 절단 장비를 사용하는 경우 물이 칼날로 흐르는지 확인하십시오.

  • 블레이드가 원하는 깊이에 도달한 후 분필 표시를 따라 장비를 걷거나 이동합니다.

  • 톱날이 뒤 틀리면 안 됩니다.

  • 블레이드는 절단 시 회전하지 않아야 합니다. 이로 인해 본드의 마모가 증가하기 때문입니다.

  • 무거운 철근이 있는 콘크리트를 절단할 때는 부드러운 금속 팁 블레이드를 사용하십시오.

  • PPE를 착용하고 예방 조치를 취하여 자신을 보호하십시오.

  • 조인트를 절단할 때 일반 규칙을 따르는 것이 중요합니다. 즉, 보드 두께의 1/4에서 1/3 사이의 깊이를 목표로 합니다. 12인치 슬래브의 경우 권장 절단 깊이는 3~4인치입니다. 반드시 구조 엔지니어가 권장하는 지정된 깊이로 절단하십시오. 조인트가 너무 깊으면 하중이 효율적으로 전달되지 않습니다. 얕은 톱질로 인해 무작위로 균열이 발생할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

로드쏘가 다른 유형의 콘크리트 톱보다 빠른 이유는 무엇입니까?

로드쏘의 엔진이 더 강력할수록 토크가 더 커져 블레이드가 표면을 더 빠르게 절단할 수 있습니다. 도로 톱과 도로 절단기에는 추적 제어 장치가 함께 제공되는 경우가 많으므로 직선 절단이 빠르고 쉽습니다. 또한, 톱날의 크기로 인해 일반 휴대용 콘크리트 톱에 비해 더 깊은 절단이 가능합니다.

도로 톱을 제어하기가 더 쉬운 이유는 무엇입니까?

로드쏘는 일반적으로 절단 메커니즘의 모든 측면을 처리하는 대시보드에서 제어됩니다. 제어판에는 절단 방향과 깊이, 그리고 블레이드가 회전하는 속도를 나타내는 RPM이 포함되어 있습니다. 많은 도로톱에는 벨트 텐셔너, 유해한 콘크리트 먼지를 분산시키는 물 펌프 키트, 조명이 어두운 건설 현장이나 야간 작업 시 사용할 수 있는 장착형 조명도 함께 제공됩니다.

콘크리트 도로에서 톱질을 하는 이유는 무엇입니까?

콘크리트에서 톱질은 제어 조인트를 생성하여 수축으로 인해 균열이 나타나는 위치를 제어하는 ​​데 도움이 됩니다.

콘크리트는 충분한 강도를 얻은 후 내부 균열이 시작되기 전에 미리 정해진 간격으로 절단해야 합니다. 따라서 톱질 시기가 중요합니다. 절단은 사용된 혼화재와 골재의 유형, 주변 공기 온도, 콘크리트의 혼합 설계 등 다양한 요소를 기반으로 이루어집니다.

콘크리트 혼합 및 기상 조건 외에도 절단 장비의 유형 및 콘크리트의 경도가 콘크리트 절단 시기를 결정하는 다른 요소입니다. 너무 일찍 절단하면 톱날이 골재를 제자리에서 잡아당겨 절단하는 동안 지저분하고 부서지기 쉬운 가장자리가 생성됩니다. 다이아몬드 콘크리트 톱날에도 이러한 감소 마모가 적용됩니다. 너무 늦게 절단하면 콘크리트가 양생 중에 제어할 수 없을 정도로 수축되어 제어할 수 없는 균열이 발생합니다.

더운 날씨에는 콘크리트 타설 후 4시간 이내에 톱질을 시작할 수 있습니다. 추운 날씨에 톱질하기 전에 시험 절단을 하여 풀리지 않는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 12시간 동안 붓고 나면 슬래브를 톱질할 수 있습니다. 포장이 끝나면 톱질을 시작해야 합니다.

계약업체에서는 블레이드 마모를 줄이고 장비를 보호하기 위해 절단을 연기하는 경우가 있습니다. 콘크리트 종류와 절단 시기에 따라 여러 유형의 톱날을 사용할 수 있습니다. 블레이드가 풀리고 과도하게 마모될 수 있는 다른 요인은 다음과 같습니다.

  • 칼날에 너무 많은 압력이 가해짐

  • 고속으로 절단할 때

  • 샤프트가 구부러진 톱을 사용할 때

  • 잘못된 블레이드 선택

결론

단단한 포장에서는 콘크리트를 절단해야 하는 경우가 많습니다. 콘크리트 제어 조인트는 도로 톱질로 생성되어 수축으로 인한 균열을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다. 이는 기계의 도움이 필요한 힘들고 지루한 과정입니다. 이 작업에는 BISON 도로톱과 도로 절단기가 자주 사용됩니다. 가솔린, 유압, 공기 또는 전기 모터로 구동되는 소형 손톱, 절단 톱 및 대형 보행형 톱이 있습니다. 벨트와 날이 톱의 성능을 결정합니다. 벨트가 미끄러지면 절단 속도가 느려지고 드라이브 변경이 느슨해지면 이송 속도에 영향을 미칩니다. 도로 톱과 도로 절단기를 잘 관리하십시오.


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