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BISON은 중국 디젤 엔진 제조업체 및 공급업체입니다. 우리 공장에서 최고의 디젤 엔진을 경쟁력 있는 가격으로 도매하는 것을 환영합니다.
글로벌 소형디젤엔진 전문 제조사 바이슨(BISON)
바이슨에게 연락하기| 모델 | BS170F (4HP) | BS178F (7HP) | BS186F(9HP) | BS186FA (10HP) | BS188F(12HP) | BS192F (15HP) |
| 엔진 유형: | 단일 실린더, 4행정, 공냉식, 직접 분사, 디젤 엔진 | |||||
| 보어 x 스트로크 [mm] | 70x55 | 78x62 | 86x70 | 86x72 | 88x75 | 92x75 |
| 변위 [ml] | 211 | 296 | 406 | 418 | 456 | 498 |
| 엔진 속도 [rpm] | 3000/3600 | |||||
| 압축비 | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 |
| 정격 출력 전력 [kw (hp)] | 2.5(3.5)/3000 | 3.7(5.0)/3000 | 5.7(7.8)/3000 | 6.0(8.0)/3000 | 7(9.5)/3000 | 9(12.15)/3000 |
| 최대 출력 전력 [kw (hp)] | 2.8(3.8)/3600 | 4.0(5.5)/3600 | 6.3(8.5)/3600 | 6.7(8.7)/3600 | 8(10.8)/3600 | 10(13.5)/3600 |
| 연료 | 0# 또는 10# 가벼운 디젤유 | |||||
| 연료 탱크 용량 [l] | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 연료 소비율 [g/kw .h] | 280/288 | 276/285 | 275/281 | 274/280 | 273/279 | 273/279 |
| 윤활유량 [l(gal)] | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | |
| 동력인출장치 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 |
| 시동 시스템 | 반동 또는 전기 | |||||
| 크랭크축 방향 | 플라이휠 끝에서 시계방향으로 | |||||
| 냉각방식 | 강제 공냉식 | |||||
| 전체 치수(L x W x H) | 420x380x470 | 480x460x520 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 |
| 건조중량 [kg] | 28/30 | 33/35 | 52/54 | 52/54 | 52/54 | 52/54 |
당신의 만족은 우리의 영원한 추구, 가장 큰 행복입니다
" 디젤 엔진은 예상대로 정확하게 작동하여 낮은 연료와 낮은 배기가스 배출로 충분한 출력을 제공합니다. 수입 소형 디젤 동력을 위한 최고의 선택입니다! 그들의 지원에 매우 만족합니다. 도움이 필요할 때마다 항상 연락 가능하고 매우 친절합니다. !"
- 람지 그나임
관리자
" BISON 디젤 엔진은 모든 면에서 놀랍습니다! 우수한 연료 시스템과 흡배기 시스템으로 에너지와 연료를 절약할 수 있으며, 소형 농기계에 널리 사용할 수 있습니다. "
- 카르멘 라모스
최고 경영자
" BISON은 원스톱 매장입니다! 휘발유 시리즈 제품뿐만 아니라 우수한 디자인 구조, 우수한 방열성, 우수한 분무화, 낮은 연료 소비, 보다 정확한 연료 분사 및 긴 수명을 갖춘 디젤 엔진 제품도 수입할 수 있습니다. BISON의 디젤 구동 시리즈를 선택하는 것이 좋습니다!"
- 에롤 탄리베르디
관리자
밸브를 통해 공기를 흡수하려면 피스톤이 2행정 사이클보다 한 번 더 위아래로 움직여야 합니다. 그러나 이는 또한 연료가 두 행정마다 한 번이 아니라 4행정마다 한 번만 연소된다는 의미이기도 합니다. 이러한 이유로 4행정 엔진은 일반적으로 2행정 디젤 엔진보다 더 효율적입니다.
추운 계절에는 디젤 엔진의 시동이 어려워지는 현상을 더 자주 느낄 수 있습니다. 전기를 이용해 연소하는 가스엔진과 달리 디젤엔진은 공기압축이 필요하기 때문이다.
겨울에는 연료 공급 문제나 추위로 인한 낮은 연소가 이에 영향을 줄 수 있습니다. 일반적으로 몇 번 더 시도하면 엔진이 시동됩니다. 그렇지 않으면 더 심각한 문제가 발생하여 수리점에 가져가서 확인해야 할 수도 있습니다.
디젤 엔진의 엔진 과열은 과도한 엔진 작업과 냉각수 시스템 고장으로 인해 발생합니다. 이는 냉각수 누출, 막힌 디젤 인젝터, 결함이 있는 냉각 팬 및 손상된 온도 조절 장치로 인해 발생할 수 있습니다.
중국 소형 디젤 엔진을 구입하는 것은 투자입니다. 과정은 조금 복잡할 수 있습니다.
디젤 엔진을 구입해야 하는데 어떤 것을 선택해야 할지 확신이 서지 않는 경우, BISON은 디젤 엔진의 몇 가지 장점과 단점을 기본 설명과 함께 나열합니다. 또한 다양한 각도에서 최고의 디젤엔진을 선택할 때 고려해야 할 중요한 요소들이 많이 있으니, 디젤엔진 구매 시 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
디젤 엔진은 디젤 연료로 구동됩니다. 뛰어난 효율성으로 잘 알려진 이 엔진은 압축 점화를 이용해 디젤 연료의 에너지를 회전 기계 에너지로 변환하는 내연 기관으로 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있습니다.
디젤 엔진이 작동 하면 디젤 엔진의 연소실에 디젤이 분사되고, 디젤 엔진의 피스톤에 의해 가스가 압축될 때 발생하는 고온에 의해 점화됩니다. 디젤 엔진은 4행정 연소 사이클을 사용하여 작동합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
흡기 행정 : 흡기 밸브를 통해 공기가 실린더 내부로 들어가고 피스톤이 아래쪽으로 이동합니다.
압축 행정 : 피스톤이 위로 올라가 공기를 압축합니다.
연소행정 : 특정 시점에 연료가 분사되어 점화되어 피스톤이 다시 아래로 내려가는 현상.
배기행정 : 피스톤이 다시 상부로 이동하면 연소 시 발생하는 배기가스가 밀려 나옵니다.
압축 공기의 열은 디젤 엔진의 연료를 점화시킵니다. 최신 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 효율성이 두 배 더 높습니다. 즉, 동일한 양의 연료를 사용하여 더 오랫동안 작동할 수 있습니다.
디젤 엔진은 거의 모든 산업 환경에서 효율적이고 강력하며 비용 효율적인 성능을 제공합니다. 디젤 엔진의 주요 장점은 다음과 같습니다.
연료 효율과 비용 . 디젤 엔진 설계는 탁월한 연료 효율을 보장하므로 시간이 지남에 따라 운영 비용이 크게 절감됩니다. 디젤 가격이 휘발유 가격보다 약간 더 비싼 시장에서도 BISON 디젤 엔진은 장기 운영 비용이 낮게 유지될 만큼 연비 면에서 충분히 큰 차이를 제공합니다.
엔진 내구성 . 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없으며 점화 플러그가 없으면 유지 관리나 수리 없이도 디젤 엔진을 더 오랫동안 작동할 수 있습니다. 또한 디젤 엔진 부품은 극심한 압축력을 견뎌야 하기 때문에 전반적으로 더 강한 경향이 있습니다. 종합해보면, 이러한 요소들은 디젤 엔진이 더 낮은 운영 비용을 고려하기 전에도 놀라운 ROI를 제공할 수 있다는 것을 의미하며, 도매 BISON 디젤 엔진이 올바른 선택이 될 것입니다!
추운 날씨 성능 . 점화 플러그는 매우 낮은 온도에서 점화되기 어려울 수 있습니다. 특히 오래되었거나 손상된 점화 플러그는 더욱 그렇습니다. 디젤 엔진은 점화 플러그에 의존하지 않기 때문에 이러한 문제가 발생한 적이 없습니다. 현대 디젤 엔진에는 적당히 낮은 온도가 적합하지만, 극한의 추위로 인해 연료에 들어 있는 파라핀이 경화되면서 디젤이 젤라틴처럼 변할 수 있습니다. 겨울철 혼합 디젤 연료는 어는점이 낮은 탄화수소를 추가하여 이 문제를 해결하므로 추운 날씨 성능이 우려되는 경우 BISON 디젤 엔진이 여전히 더 나은 선택입니다.
더 많은 토크 . 압축률이 높기 때문에 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 훨씬 더 많은 토크를 생성하므로 디젤 엔진은 중장비 산업 응용 분야에 더 나은 선택입니다.
이들 엔진은 모두 내연기관이다. 그들은 연료를 기계적 에너지로 변환하고 차량을 앞으로 추진하기 위해 엔진의 일련의 급속한 폭발에 의존합니다. 차이점은 이러한 폭발이 발생하는 방식입니다.
가솔린 엔진은 점화 플러그에 의해 점화되는 공기와 연료의 혼합물에 의존합니다. 디젤 엔진은 먼저 공기를 압축하여 연료를 점화시킨 다음 팽창하여 피스톤을 움직입니다. 이것은 공기를 가열합니다. 연료는 뜨거운 공기와 만나면 발화합니다.
귀하의 필요에 가장 적합한 디젤 엔진을 선택할 수 있다면 결코 실망하지 않을 것입니다. 따라서 특정 용도에 어떤 스타일이 적합한지 아는 것이 중요합니다. 최선의 구매 결정을 내리려면 이러한 엔진을 비교하는 것이 가장 좋습니다.
모든 디젤 엔진이 동일한 방식으로 작동하는 것은 아닙니다. 디젤 엔진의 다양한 사이클 모드에 따라 오늘날 시장에는 2행정 및 4행정의 두 가지 주요 디젤 엔진 유형이 있습니다.
2행정 디젤 엔진은 어떻게 작동하나요?
2행정 디젤 엔진은 피스톤의 2행정에서 흡입, 압축, 연소 및 배기의 전체 주기만 완료하면 됩니다.
4행정 디젤 엔진은 어떻게 작동하나요?
4행정 디젤 엔진 에서 피스톤은 회전당 2개의 행정, 즉 압축 행정과 배기 행정을 완료하고 각 행정 후에 복귀 행정이 수행됩니다. 점화 플러그는 한 바퀴를 돌릴 때마다 점화되고 피스톤은 4행정마다 동력을 생성합니다.
각 유형에는 고유한 장점과 단점이 있으며 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.
2행정 디젤 엔진은 4행정 엔진보다 더 가볍고, 더 작고, 단순합니다. 제조 비용이 저렴합니다.
4행정 엔진도 더 조용하고, 2행정 엔진은 눈에 띄게 더 큽니다.
2행정 엔진은 더 높은 회전수로 작동하도록 설계되었기 때문에 더 빨리 마모되는 경향이 있습니다. 4행정 엔진은 일반적으로 내구성이 더 좋습니다. 즉, 2행정 엔진이 더 강력합니다. 2행정 엔진은 높은 회전수에서 더 많은 토크를 생성하는 반면, 4행정 엔진은 낮은 회전수에서 더 많은 토크를 생성합니다.
2행정 엔진은 설계가 더 단순하므로 서비스가 더 쉽습니다. 밸브는 없고 포트만 있습니다. 4행정 엔진에는 부품이 더 많기 때문에 비용도 더 많이 들고 유지 관리 비용도 더 많이 듭니다.
2행정 엔진에는 오일과 연료가 미리 혼합되어 있어야 하지만 4행정 엔진에는 그렇지 않습니다.
4행정은 환경 친화적입니다. 2행정 엔진에서는 연소된 오일도 배기 장치와 함께 공기 중으로 방출됩니다.
4행정 디젤 엔진 | 2행정 디젤 엔진 |
더 무겁고, 더 복잡하다 | 더 가볍고, 더 컴팩트하고, 더 단순해졌습니다. |
낮은 회전수에서 더 많은 토크 | 더 높은 회전수에서 더 많은 토크 |
더 조용하다 | 더 크게 |
더 내구성 | 닳기 쉬워진다 |
높은 유지 비용 | 낮은 유지 비용으로 유지 관리가 더 쉽습니다. |
기름과 연료는 미리 혼합되어야 합니다 | 미리 섞지 마세요 |
더 환경 친화적인 | 더 많은 폐가스 발생 |
더 많은 부품, 더 높은 제조 비용 | 제조 비용 절감 |
2행정 및 4행정 디젤 응용 분야:
2행정 엔진은 일반적으로 RC 자동차, 잔디 도구, 전기톱, 해양 엔진 및 오프로드 차량과 같은 소형 응용 분야에 사용됩니다.
반면, BISON 4행정 디젤 엔진은 오토바이, ATV, 해양 엔진 등과 같은 응용 분야에 이상적입니다.
디젤 엔진은 기계적 동력과 폐열 에너지를 모두 생성하므로 과열 및 고장을 방지하기 위해 냉각이 필요합니다. 디젤 엔진의 냉각 방식은 수냉식과 공냉식으로 나눌 수 있습니다.
수냉식 디젤 엔진
수냉식 디젤 엔진에서는 엔진 내에서 물이 순환하여 압축 및 연소로 인한 열을 흡수합니다. 이 냉각수는 라디에이터(열교환기)로 흘러 들어가 냉각된 후 엔진 실린더로 돌아갑니다.
소형 수냉식 디젤 엔진의 장점과 단점: 소형 수냉식 디젤 엔진의 냉각 효과가 좋고 온도나 작업량이 변할 때 냉각 강도를 쉽게 조정할 수 있어 디젤 엔진이 항상 온도 범위 내에서 작동합니다. 지정된 온도 범위(65°C ~ 95°C). 또한 겨울철에는 뜨거운 물로 예열도 가능해 시동이 편리하다. 그러나 수냉식의 한계로 인해 실린더 라이너는 스케일링 및 캐비테이션이 용이하다는 단점도 있습니다.
공냉식 디젤 엔진
공랭식 디젤 엔진은 실린더 주변과 피스톤 실린더 헤드 상단에 라디에이터가 있는 엔진 실린더 설계를 사용합니다. 이 핀은 실린더에서 열을 끌어내어 분산시킵니다. 공기 냉각은 매우 간단하고 저렴한 솔루션입니다.
공랭식 디젤 엔진은 더 가벼워지고 라디에이터, 펌프, 온도 조절 장치, 냉각수 또는 호스가 필요하지 않다는 장점이 있습니다. 단점은 빨리 예열되지 않고 엔진 온도를 일정하게 유지하지 못한다는 것입니다. 이는 극심한 추위나 더위와 같은 기후 변화 동안 디젤 엔진 성능과 배기가스 배출에 영향을 미칩니다. 공냉식 디젤 엔진이 제대로 작동하려면 연료가 필요합니다.
어떤 디젤 엔진이 더 좋나요?
2행정 디젤 엔진과 4행정 디젤 엔진, 수냉식 디젤 엔진과 공냉식 디젤 엔진 중 어느 것이 더 나은지에 대한 질문에 대한 단 하나의 대답은 없습니다. - 귀하의 선택은 전적으로 도매 고객이 선호하는 것과 주요 용도에 따라 달라집니다. BISON은 다양한 응용 분야에 맞는 다양한 디젤 엔진을 제공합니다. 자세한 내용은 제품 목록을 참조하세요.
디젤 엔진은 상업용 승용차에서 가끔 발견되지만 자주 사용되는 것은 아닙니다. 보다 일반적으로 디젤 엔진은 추가 출력과 토크의 이점을 누릴 수 있는 대형 대형 산업용 차량에 동력을 공급합니다. 이러한 애플리케이션에는 다음이 포함됩니다.
철도 기관차
해양 차량
건설 차량
농업 장비
대형 트럭
이 모든 영역에서 디젤은 가장 필요한 곳과 시기에 정확히 전기를 생산할 수 있는 안정적인 고성능 옵션을 제공합니다.
BISON 디젤 엔진은 수백 개의 부품으로 구성됩니다.
엔진 블록
피스톤
크랭크 샤프트
연료 분사 펌프
연료 주입기
모터를 시동하다
머리
판막
연료 필터
오일 필터
공기 정화기
플라이휠
디젤 엔진을 찾을 준비가 되셨나요? 특정 모델을 결정하기 전에 엔진에 대해 더 많은 연구를 하고 싶을 수도 있습니다! 어느 쪽이든 BISON을 통해 보다 전문적이고 포괄적인 정보를 제공받을 수 있습니다!
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목차
