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BISON은 중국 디젤 엔진 제조업체이자 공급업체입니다. 경쟁력 있는 가격으로 저희 공장에서 최고의 디젤 엔진을 도매로 구매하세요.
BISON은 소형 디젤 엔진을 생산하는 세계적인 전문 제조업체입니다.
BISON에 연락하세요| 모델 | BS170F(4마력) | BS178F(7마력) | BS186F(9마력) | BS186FA(10마력) | BS188F(12마력) | BS192F(15마력) |
| 엔진 유형: | 단일 실린더, 4행정, 공랭식, 직접 분사, 디젤 엔진 | |||||
| 보어 x 스트로크 [mm] | 70x55 | 78x62 | 86x70 | 86x72 | 88x75 | 92x75 |
| 변위 [ml] | 211 | 296 | 406 | 418 | 456 | 498 |
| 엔진 속도 [rpm] | 3000/3600 | |||||
| 압축 비율 | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 |
| 정격 출력 전력 [kw(hp)] | 2.5(3.5)/3000 | 3.7(5.0)/3000 | 5.7(7.8)/3000 | 6.0(8.0)/3000 | 7(9.5)/3000 | 9(12.15)/3000 |
| 최대 출력 전력 [kw(hp)] | 2.8(3.8)/3600 | 4.0(5.5)/3600 | 6.3(8.5)/3600 | 6.7(8.7)/3600 | 8(10.8)/3600 | 10(13.5)/3600 |
| 연료 | 0# 또는 10# 경유 | |||||
| 연료 탱크 용량 [l] | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 연료소모율 [g/kw.h] | 280/288 | 276/285 | 275/281 | 274/280 | 273/279 | 273/279 |
| 윤활유 용량 [l(gal)] | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | |
| 파워 테이크 오프 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 | 크랭크 샤프트 |
| 시작 시스템 | 반동 또는 전기 | |||||
| 크랭크샤프트 방향 | 플라이휠 끝에서 시계 방향으로 | |||||
| 냉각 유형 | 강제 공랭식 | |||||
| 전체 치수(L x W x H) | 420x380x470 | 480x460x520 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 |
| 건조 중량 [kg] | 28/30 | 33/35 | 52/54 | 52/54 | 52/54 | 52/54 |
당신의 만족은 우리의 영원한 추구이며 가장 큰 행복입니다
"디젤 엔진은 예상대로 작동하며, 연료와 배출량이 적으면서도 충분한 전력을 제공합니다. 수입 소형 디젤 동력에 가장 좋은 선택입니다! 저는 그들의 지원에 매우 만족합니다. 제가 도움이 필요할 때마다 항상 대기하고 있으며 매우 친절합니다!"
- 람지 그나임
관리자
"BISON 디젤 엔진은 모든 면에서 놀랍습니다! 뛰어난 연료 시스템과 흡기 및 배기 시스템으로 에너지와 연료를 절약할 수 있으며 소형 농업 기계에 널리 사용할 수 있습니다."
- 카르멘 라모스
대표이사
"BISON은 원스톱 숍입니다! 가솔린 시리즈 제품뿐만 아니라 뛰어난 설계 구조, 우수한 방열, 우수한 분무, 낮은 연료 소비, 더 정확한 연료 분사 및 더 긴 서비스 수명을 갖춘 디젤 구동 제품도 수입할 수 있습니다. BISON의 디젤 구동 시리즈를 선택하는 것이 좋습니다!"
- 에롤 탄리베르디
관리자
밸브를 통해 공기를 흡수하려면 피스톤이 2행정 사이클보다 한 번 더 위아래로 움직여야 하지만, 이는 연료가 2행정마다 한 번이 아니라 4행정마다 한 번만 연소된다는 것을 의미합니다. 이러한 이유로 4행정 엔진은 일반적으로 2행정 디젤 엔진보다 효율적입니다.
추운 계절에는 디젤 엔진의 이런 힘든 시동을 더 자주 느낄 수 있습니다. 이는 전기를 사용하여 연소를 생성하는 가스 엔진과 달리 디젤 엔진은 공기 압축이 필요하기 때문입니다.
겨울에는 연료 공급 문제나 추위로 인한 저연소가 이에 영향을 미칠 수 있습니다. 보통 몇 번 더 시도하면 엔진이 시동됩니다. 그렇지 않으면 더 심각한 문제가 있는 것일 수 있으며 수리점에 가져가서 확인해야 할 수도 있습니다.
디젤 엔진의 엔진 과열은 과도한 엔진 작업과 냉각 시스템 고장으로 인해 발생합니다. 이는 냉각수 누출, 막힌 디젤 인젝터, 결함 있는 냉각 팬 및 손상된 서모스탯으로 인해 발생할 수 있습니다.
중국 소형 디젤 엔진을 사는 것은 투자입니다. 그 과정은 약간 복잡할 수 있습니다.
디젤 엔진을 사야 하는데 어떤 것을 선택해야 할지 잘 모르겠다면, BISON은 디젤 엔진의 장단점과 기본 설명을 나열합니다. 또한 다양한 각도에서 최고의 디젤 엔진을 선택할 때 고려해야 할 다양한 중요한 요소가 있습니다. 디젤 엔진을 구매할 때 도움이 되기를 바랍니다.
디젤 엔진은 디젤 연료로 구동됩니다. 인상적인 효율성으로 유명한 이 엔진은 압축 점화를 사용하여 디젤 연료의 에너지를 회전 기계 에너지로 변환하는 내연 기관이며 다양한 산업에서 사용할 수 있습니다.
디젤 엔진이 작동 할 때 디젤은 엔진의 연소실에 분사되고 디젤 엔진의 피스톤에 의해 가스가 압축될 때 발생하는 고온에 의해 점화됩니다. 디젤 엔진은 4행정 연소 사이클을 사용하여 작동합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
흡입 행정 : 공기가 흡입 밸브를 통해 실린더 로 들어가고 피스톤이 아래로 이동합니다.
압축 행정 : 피스톤이 위로 이동하면서 공기를 압축합니다.
연소 행정 : 연료가 분사되고 특정 시간에 점화되어 피스톤이 다시 아래로 이동합니다.
배기 행정 : 피스톤이 다시 위로 이동하면 연소 중에 생성된 배기 가스가 밀려나갑니다.
압축 공기의 열은 디젤 엔진의 연료를 점화합니다. 현대 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 두 배나 효율적이어서 같은 양의 연료를 사용해 더 오래 작동할 수 있습니다.
디젤 엔진은 사실상 모든 산업 환경에서 효율적이고 강력하며 비용 효율적인 성능을 제공합니다. 디젤 엔진의 주요 장점은 다음과 같습니다.
연료 효율성 및 비용 . 디젤 엔진 설계는 우수한 연료 효율성을 보장하여 시간이 지남에 따라 운영 비용이 상당히 낮아집니다. 디젤이 가솔린보다 약간 더 비싼 시장에서도 BISON 디젤 엔진은 연료 효율성에서 충분히 큰 차이를 제공하여 장기 운영 비용이 낮게 유지됩니다.
엔진 내구성 . 디젤 엔진은 스파크 플러그를 없애고, 스파크 플러그 없이 디젤 엔진은 종종 유지 관리나 수리 없이 더 오래 작동할 수 있습니다. 또한 디젤 엔진 구성 요소는 극한의 압축력을 견뎌야 하기 때문에 전반적으로 더 강한 경향이 있습니다. 이러한 요소를 종합해 보면 디젤 엔진은 낮은 운영 비용을 고려하기 전에도 놀라운 ROI를 제공할 수 있으며, 도매 BISON 디젤 엔진이 올바른 선택이 될 것입니다!
추운 날씨 성능 . 스파크 플러그는 매우 낮은 온도에서 점화하기 어려울 수 있습니다. 특히 오래되었거나 손상된 경우 더욱 그렇습니다. 디젤 엔진은 스파크 플러그에 의존하지 않기 때문에 이런 문제가 발생한 적이 없습니다. 현대 디젤 엔진에는 적당히 낮은 온도가 적합하지만 극한의 추위는 연료의 파라핀이 굳어 디젤이 젤라틴이 될 수 있습니다. 겨울 혼합 디젤 연료는 빙점이 낮은 탄화수소를 추가하여 이 문제를 해결하므로 추운 날씨 성능이 문제라면 BISON 디젤 엔진이 여전히 더 나은 선택입니다.
더 많은 토크 . 디젤 엔진은 압축률이 더 높아 가솔린 엔진보다 토크가 훨씬 더 많기 때문에 디젤은 중장비 산업용 애플리케이션에 더 나은 선택입니다.
이 두 엔진은 모두 내연 기관입니다. 이들은 엔진에서 일련의 빠른 폭발을 통해 연료를 기계적 에너지로 변환하고 차량을 앞으로 추진합니다. 차이점은 이러한 폭발이 발생하는 방식입니다.
가솔린 엔진은 스파크 플러그로 점화되는 공기와 연료의 혼합물에 의존합니다. 디젤 엔진은 먼저 공기를 압축하여 연료를 점화한 다음, 연료가 팽창하여 피스톤을 움직입니다. 이렇게 하면 공기가 가열됩니다. 연료는 뜨거운 공기와 만나면 점화됩니다.
귀하의 필요에 가장 적합한 디젤 엔진을 선택할 수 있다면 결코 실망하지 않을 것입니다. 따라서 특정 용도에 적합한 스타일을 아는 것이 중요합니다. 최상의 구매 결정을 내리려면 이러한 엔진을 비교하는 것이 가장 좋습니다.
모든 디젤 엔진이 같은 방식으로 작동하는 것은 아닙니다. 디젤 엔진의 다양한 사이클 모드에 따라 오늘날 시중에는 2행정과 4행정의 두 가지 주요 디젤 엔진이 있습니다.
2행정 디젤 엔진은 어떻게 작동하나요?
2행정 디젤 엔진은 피스톤의 2행정만으로 흡입, 압축, 연소, 배기의 전체 사이클을 완료하면 됩니다.
4행정 디젤 엔진은 어떻게 작동하나요?
4행정 디젤 엔진 에서 피스톤은 회전당 2행정을 완료합니다. 압축 행정과 배기 행정이며, 각각에 이어 복귀 행정이 이어집니다. 스파크 플러그는 2회전마다 점화하고 피스톤은 4행정마다 전력을 생산합니다.
각 유형에는 장단점이 있으며, 아래에서 이에 대해 설명하겠습니다.
2행정 디젤 엔진은 4행정 엔진보다 가볍고, 더 컴팩트하며, 더 단순합니다. 제조 비용이 더 낮습니다.
4행정 엔진은 더 조용하고, 2행정 엔진은 눈에 띄게 더 시끄럽습니다.
2행정 엔진은 높은 회전수에서 작동하도록 설계되었기 때문에 더 빨리 마모되는 경향이 있습니다. 4행정 엔진은 일반적으로 더 내구성이 좋습니다. 그렇긴 하지만 2행정 엔진은 더 강력합니다. 2행정 엔진은 높은 회전수에서 더 많은 토크를 생성하는 반면, 4행정 엔진은 낮은 회전수에서 더 많은 토크를 생성합니다.
2행정 엔진은 설계가 더 간단하기 때문에 서비스하기가 더 쉽습니다. 밸브가 없고 포트가 있습니다. 4행정 엔진은 부품이 더 많기 때문에 비용이 더 많이 들고 유지 관리 비용도 더 비쌉니다.
2행정 엔진에는 미리 혼합된 오일과 연료가 필요하지만, 4행정 엔진에는 필요하지 않습니다.
4행정 엔진은 환경 친화적입니다. 2행정 엔진에서는 연소된 오일도 배기와 함께 공기 중으로 방출됩니다.
4행정 디젤 엔진 | 2행정 디젤 엔진 |
더 무겁고 더 복잡하다 | 더 가볍고, 더 컴팩트하고, 더 단순하다 |
낮은 회전수에서 토크가 더 높아짐 | 높은 회전수에서 토크가 더 높아짐 |
더 조용하다 | 더 크게 |
더 내구성이 좋다 | 마모되기 쉽다 |
높은 유지비 | 유지비가 저렴하여 유지관리가 용이함 |
오일과 연료는 미리 섞어야 합니다. | 미리 섞지 마세요 |
더 환경 친화적 | 더 많은 폐가스를 생산합니다 |
부품이 많을수록 제조 비용이 높아집니다. | 제조 비용 절감 |
2행정 및 4행정 디젤 응용 분야:
2행정 엔진은 일반적으로 RC 자동차, 잔디 깎는 도구, 전기톱, 선박 엔진, 오프로드 차량과 같은 소형 응용 분야에 사용됩니다.
반면, BISON 4행정 디젤 엔진은 오토바이, ATV, 선박 엔진 등의 응용 분야에 이상적입니다.
디젤 엔진은 기계적 동력과 폐열 에너지를 모두 생성하기 때문에 과열과 고장을 방지하기 위해 냉각이 필요합니다. 디젤 엔진의 냉각 방법은 수냉과 공냉으로 나눌 수 있습니다.
수냉식 디젤 엔진
수냉식 디젤 엔진에서는 물이 엔진을 순환하여 압축과 연소로부터 열을 흡수합니다. 그런 다음 이 냉각수는 라디에이터(열교환기)로 흘러 냉각되어 엔진 실린더로 돌아갑니다.
소형 수냉 디젤 엔진의 장단점: 소형 수냉 디젤 엔진의 냉각 효과는 좋으며, 온도나 작업 부하가 변할 때 냉각 강도를 쉽게 조절할 수 있어 디젤 엔진이 항상 온도 범위 내에서 작동합니다. 지정된 온도 범위(65°C ~ 95°C). 또한 겨울에는 뜨거운 물로 예열할 수도 있어 시동이 편리합니다. 그러나 수냉의 한계로 인해 실린더 라이너는 스케일링과 캐비테이션이 쉽게 발생하는 단점이 있습니다.
공랭식 디젤 엔진
공랭식 디젤 엔진은 실린더 주변과 피스톤 실린더 헤드 위에 라디에이터가 있는 엔진 실린더 디자인을 사용합니다. 이 핀은 실린더에서 열을 끌어내어 분산시킵니다. 공랭식은 매우 간단하고 저렴한 솔루션입니다.
공랭식 디젤 엔진은 더 가볍고 라디에이터, 펌프, 온도 조절 장치, 냉각수 또는 호스가 필요 없다는 장점이 있습니다. 단점은 빠르게 예열되지 않고 일정한 엔진 온도를 유지하지 못한다는 것입니다. 이는 극한의 추위나 더위와 같은 기후 변화 시 디젤 엔진 성능과 배출에 영향을 미칩니다. 공랭식 디젤 엔진은 제대로 작동하려면 연료가 필요합니다.
어떤 디젤 엔진이 더 낫나요?
2행정 또는 4행정 디젤 엔진, 수냉식 또는 공냉식 디젤 엔진 중 어느 것이 더 나은지에 대한 질문에 대한 단일한 답은 없습니다. - 귀하의 선택은 전적으로 도매 고객이 선호하는 것과 주요 용도에 따라 달라집니다. BISON은 다양한 용도에 맞는 광범위한 디젤 엔진을 제공합니다. 자세한 내용은 제품 목록을 참조하세요.
디젤 엔진은 때때로 상업용 승용차에서 발견되지만 그렇게 자주 발견되지는 않습니다. 더 일반적으로 디젤 엔진은 추가 출력과 토크의 이점을 누리는 대형 중장비 산업용 차량에 동력을 공급합니다. 이러한 응용 분야에는 다음이 포함됩니다.
철도 기관차
해상 차량
건설 차량
농업 장비
중장비 트럭
이 모든 분야에서 디젤은 전기가 가장 필요한 곳에서 가장 필요한 시기에 전기를 생산할 수 있는 안정적이고 고성능의 옵션을 제공합니다.
BISON 디젤 엔진은 수백 개의 부품으로 구성되어 있습니다.
엔진 블록
피스톤
크랭크 샤프트
연료 분사 펌프
연료 분사기
모터를 시동하다
머리
판막
연료 필터
오일 필터
에어필터
플라이휠
디젤 엔진을 찾을 준비가 되셨나요? 특정 모델을 선택하기 전에 엔진에 대한 조사를 더 하고 싶을 수도 있습니다! 어느 쪽이든 BISON이 보다 전문적이고 포괄적인 정보를 제공해 드립니다!
소형 가솔린 엔진에 대해 더 알아보세요
목차
