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최고의 중국 소형 가솔린 엔진 제조사 및 공급업체

93 - 999cc

BISON 소형 가솔린 엔진

BISON의 가솔린 ​​엔진은 주로 발전기, 고정식 펌프, 전동 공구, 선외 및 소형 선내 해양 장비 등에 사용됩니다.

BISON을 선택하고 세계 최고의 공급망을 선택하십시오.

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단일 실린더 소형 가솔린 엔진

단일 실린더 가솔린 엔진 사양

모델 및 HP BS156F(3.0마력) BS168F(5.5마력) BS168F-1(6.5마력) BS170F(7마력) BS177F(9마력) BS188F(13마력) BS190F(15마력) BS192F(16마력)
GX100 GX160 GX200 GX210 GX270 GX390 GX420 GX440
엔진 유형 공랭식, 4행정, OHV, 단일 실린더
보어×스트로크 56x38mm 68x45mm 68x54mm 70x54mm 77x58mm 88x64mm 90x66mm 92x66mm
배수량 93cc 163cc 196cc 210cc 270cc 389cc 420cc 439cc
압축률 7.5:1 8.5:1 8.5:1 8.5:1 8.2: 1 8.0:1 8.0:1 8.0:1
시스템 시작 움찔하다
속도 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm 3000 / 3600rpm
최대출력(kW/3600rpm) 3.0마력 5.5마력 6.5마력 7.0마력 9HP 13HP 15HP 16HP
정격출력(kW/3600rpm) 1.9 2.94 3.68 3.82 5.2 7.35 7.8 7.9
토크 4.4Nm/2500rpm 10.8N. m/2500rpm 13N. m/2500rpm 14N. m/2500rpm 19N. m/2500rpm 26.4N. m/2500rpm 28N. m/2500rpm 28N. m/2500rpm
연비 450g/kW. 시간 395g/kW. 시간 395g/kW. 시간 395g/kW. 시간 374g/kW. 시간 374g/kW. 시간 370g/kW. 시간 370g/kW. 시간
연료 탱크 용량 1.6L 3.6L 3.6L 3.6L 6L 6.5L 6.5L 6.5L
오일 용량 0.37L 0.6L 0.6L 0.6L 1.1L 1.1L 1.1L 1.1L
북서/GW 10/10.5kg 15/16.5kg 16/17.5kg 16/17.5kg 26/28kg 31/33kg 32/34kg 34/36kg
치수 300x290x280mm 390x330x340mm 505x415x475mm
PTO 샤프트 회전  시계 반대 방향(PTO 샤프트 쪽에서)
선택 과목 해당 없음 전기 시동, 캠축, 에어클리너, 리코일 스타터

감속 가솔린 엔진

감속 가솔린 엔진 사양

모델 및 HP BS168F-1(1/2 감속) BS177F(1/2 감속) BS188F(1/2 감속)
GX200 GX270 GX390
감속기  체인 감속기(기어 감속기), 클러치 감속기
엔진 유형 공냉식, 4행정, OHV, 단일 실린더
보어×스트로크 68x54mm 77x58mm 88x64mm
배수량 196cc 270cc 389cc
압축률 8.5:1 8.2: 1 8.0:1
시스템 시작 반동 또는 키 시작
속도 1800rpm 1800rpm 1800rpm
최고출력(kW/1800rpm) 6.5마력 9HP 13HP
최대 토크 22N.m/1500rpm 31N.m/1500rpm 46N.m/1500rpm
연비 395g/kW. 시간 374g/kW. 시간 374g/kW. 시간
연료 탱크 용량 3.6L 6L 6L
오일 용량 0.6L 1.1L 1.1L
북서 20kg 30kg 34kg
치수 455x415x380mm 515x485x525mm 515x485x525mm
컨테이너 수량/40”HQ 974개 480개 480개

V-트윈 가솔린 엔진

V-twin 가솔린 엔진 사양

모델 BS2P77F BS2P80F BS2P82F BS2V80FD BS2V90FD
엔진 유형 V-트윈 실린더, 공랭식, 4행정, OHV
변위(cc) 708 764 802 764 999
정미 전력(kW/3600r/min)SAE 17 18 19 20 26
보어 x 스트로크(mm) 77×76 80×76 82×76 80×76 90×78.5
순 토크 Nm/r/min 47.5/2400 52/2400 55/2400 52/2800 74/2600
시스템 시작 전기 같은
윤활 시스템 스플래쉬 + 압력
연료 펌프 외부
연료 분사 압력 Kpa 270 270 270 270 270
주입 모드 공기 포트 주입
대통 주둥이 다중 포트
점화기 유도
센서 유형 T-MAP Sonsor, 오일 Sonsor, O2 Sonsor, CPS, TPS
거버너 제도 기계적 기계적 기계적 전자 전자
공기 정화기 이중 필터 요소 이중 필터 요소 이중 필터 요소 거품 + 종이 필터 요소 거품 + 종이 필터 요소
엔진 오일 용량(L) 2.4 2.4 2.4 1.8 2.3
연료 탱크 용량(L) /
순중량(kg) 42 42 42 49 60
제품 치수(mm) 466*480*356 466*480*356 466*480*356 510*505*500 555*570*545

행복한 클라이언트

당신의 만족은 우리의 영원한 추구, 가장 큰 행복입니다

  • " BISON 수평 샤프트 가솔린 엔진은 부드럽고 조용한 작동과 표준 엔진보다 최대 10% 더 높은 출력을 제공하는 정밀 공학 부품을 특징으로 합니다. 동급 엔진보다 토크가 10% 더 높기 때문에 가솔린 발전기, 워터 펌프 및 기타 수십 가지에 이상적입니다. 기계."

    - 로베르토 산톤

    관리자

  • " BISON의 이 가스 엔진은 더 차갑고 깨끗한 성능과 더 긴 수명을 제공하는 내구성 있는 주철 실린더로 대부분의 표준 엔진 구성을 이상적으로 대체합니다. 이것은 놀라운 거래입니다! "

    - 래스미 무오사

    최고 경영자

  • " 현지 유통 채널에서 조달한 이전 가스 엔진과 비교할 때, 중국에서 수입한 BISON 엔진은 오랜 마모를 견딜 수 있으면서도 원활하게 작동할 수 있는 기계와 낮은 오일 셧다운 및 경고 시스템을 갖추고 있어 품질면에서 상당히 신뢰할 수 있습니다. 시작 및 사용자 친화적인 작동 제어, 우수한 엔진이며 함께 일할 좋은 공급업체를 찾은 것을 자랑스럽게 생각합니다!"

    - 란지트 프라사드

    관리자

자주 묻는 질문

변위란 무엇입니까?


엔진 배기량은 얼마나 많은 공기가 모든 실린더로 유입되어 연료와 혼합될 수 있는지를 측정한 것입니다. 피스톤의 가장 낮은 지점에서 가장 높은 지점까지 실린더의 부피를 취하여 실린더 수를 곱하여 계산됩니다.

기화기에 휘발유가 채워지지 않는 이유는 무엇입니까?

기화기에 가스가 채워지지 않는 가장 일반적인 이유는 더러운 기화기 가스 보울이지만 다른 가능한 원인이 있습니다.

  • 낮은 가스 수준

  • 가스 스위치

  • 막힌 가스 탱크

  • 막힌 가스 필터

  • 막힌 플로트 바늘

  • 막힌 기화기 노즐

  • 막힌 가스관

2행정 엔진과 4행정 엔진의 차이점은 무엇입니까?

2와 4는 피스톤이 엔진 실린더에서 주기적 이벤트를 완료하는 데 걸리는 스트로크 수를 나타냅니다. 네 가지 행정은 흡기 행정, 최종 점화를 위한 압축 행정, 파워 행정 및 가스를 제거하는 배기 행정입니다. 2 행정 엔진은 처음 두 행정(흡기 및 압축)을 하나로 결합하고 동력 및 배기 행정을 하나로 결합합니다. 엔진은 기존 밸브 대신 실린더의 포트 개구부를 사용합니다.

이 엔진은 어떤 연료를 사용합니까?

가스 엔진이라고 부르지만 이 엔진은 다양한 연료로 작동할 수 있습니다. 제조업체와 스타일에 따라 이러한 엔진은 등유, 휘발유, 나프타, 기화유, 프로판 및 천연 가스로 작동할 수 있습니다. 일반적인 구성은 휘발유로 엔진을 시동한 다음 등유로 전환하는 것입니다.

소형 가솔린 엔진에서 점화 시스템은 어떻게 작동합니까?

점화 계통은 소형 엔진의 시동 계통입니다. 당김 코드로 엔진을 시동하거나 전기 스타터 모터의 키를 돌려 엔진을 시동하든 점화 시스템에 의존하여 연소실에 불꽃을 일으킵니다.

작은 엔진을 시동할 때 플라이휠을 돌리면 플라이휠의 자석이 코일(또는 전기자)을 통과합니다. 이것은 스파크를 만듭니다. 점화 시스템은 각 엔진 사이클에서 최대 압축에 도달하여 엔진 출력을 최대화하는 것과 마찬가지로 스파크가 연소실의 공기-연료 혼합물을 점화하도록 타이밍을 조정합니다.

엔진이 가동되면 플라이휠은 계속 회전하고 자석은 코일을 계속 통과하며 점화 플러그는 특정 시간을 기준으로 계속 점화됩니다.

엔진을 보관하려면 어떻게 해야 합니까?

  • 엔진에 연료가 부족하도록 하십시오.

  • 연료를 배출하지 않는 경우 안정제를 추가하고 기화기에서 연료를 사용할 수 있을 만큼 충분히 오래 작동합니다.

  • 마지막 사용 후에는 연료가 아직 따뜻할 때 교체하십시오.

  • 점화 플러그 구멍에 오일 한 스푼을 넣습니다.

귀하의 정보를 남겨주세요

가솔린 엔진은 상상할 수 있는 모든 발전소 응용 프로그램의 요구 사항을 충족하도록 제조하는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어 자동차, 소형 트럭, 버스, 항공 비행기, 공작 기계, 조명 장비 등 가솔린 엔진은 크기가 작고 구조가 간단하며 성능이 효율적입니다. BISON은 또한 다양한 구매자의 수입 요구를 충족시키기 위해 일련의 가솔린 ​​엔진을 제공합니다. 함께 알아보십시오!

그러나 그 전에 휘발유 동력에 익숙하지 않거나 휘발유 동력을 도매한 적이 없다면 우리를 따라 가솔린 동력의 기본 작동 원리를 간략하게 이해한 다음 다양한 유형의 가스 엔진 을 선택하는 방법을 배울 수 있습니다 .

가솔린 엔진은 어떻게 작동합니까?

가솔린 엔진, 휘발성 액체 연료(에탄올과 같은 가솔린 또는 가솔린 혼합물)를 연소하고 점화 점화를 통해 전기를 생성 하는 모든 유형의 내연 기관 .

2행정 및 4행정 엔진 은 거의 동일한 방식으로 동력을 생성합니다. 4 행정 프로세스의 단계는 다음과 같습니다.

소형 가솔린 엔진 작동 원리

  1. 흡기 단계( 피스톤 의 하향 이동 )는 공기와 연료를 엔진 실린더로 끌어들입니다.

  2. 압축 단계(피스톤이 위로 이동하는 단계) 동안 엔진의 피스톤은 공기/연료 혼합물을 압축합니다.

  3. 전원 단계에서 스파크 플러그는 공기/연료 혼합물을 점화하여 연소실에서 폭발을 일으켜 피스톤을 아래로 내립니다(기계를 구동).

  4. 배기 단계에서 피스톤은 배기 가스를 배출하기 위해 복귀합니다.

2 행정 엔진은 모두 동일한 단계를 수행하지만 2 피스톤 행정에서만 가능합니다.

가솔린엔진 수입시 주의사항

가솔린 모터를 수입했는지 여부에 관계없이 장비의 제조사/모델을 알고 교체 엔진 공급업체를 찾고 있는 경우 교체 엔진에 대한 정보는 BISON 제품 페이지를 직접 참조하십시오. 그렇지 않은 경우 가장 중요한 것은 이해하는 것입니다. 다음과 같은. 가장 적합한 엔진을 찾기 위한 엔진의 주요 사양 및/또는 기능.

브랜드 제품번호

엔진 모델 번호는 제조업체에 따라 여러 위치에 있을 수 있으며 일반적으로 엔진 외부 어딘가에 위치하여 스탬프, 각인 또는 인쇄됩니다. 모든 실제 엔진은 엔진 모델 및 사양으로 제조됩니다. 때로는 찾기 어려울 수 있지만 확실히 있습니다. 사진은 BISON 가솔린 엔진이 각인된 BS168F 모델입니다.

마력

소규모 휘발유 엔진 제조업체가 새 모델을 출시함에 따라 응용 프로그램의 교체 엔진이 항상 이전 엔진과 정확히 동일한 마력을 갖는 것은 아닙니다. 이 경우 이전 모델의 엔진과 동일한 사양 및 기능으로 마력이 적거나 더 많은 최신 모델을 살펴보십시오. 예를 들어, 6Hp BISON 가솔린 발전기 엔진을 교체하고 동일한 사양과 기능을 갖춘 6.5hp가 BISON 최신 제품군에서 사용 가능한 경우 이것이 교체 엔진 옵션이 됩니다.

크랭크축 위치(수평 또는 수직)

수평 샤프트 엔진은 물 펌프, 발전기, 들개 기계 및 기타 장비에 가장 일반적으로 사용됩니다. 수평축은 축이 지면과 평행하다는 것을 의미합니다.

수직축 엔진은 잔디 깎는 기계에서 가장 흔히 볼 수 있으며 수직축은 크랭크축이 지면을 향하고 있음을 의미합니다.

실린더 수

오래된 엔진을 동일한 실린더 수의 엔진으로 교체하는 것이 중요합니다. 예를 들어 V-twin 엔진 이 장착된 대형 잔디 깎는 기계는 엔진의 최대 토크와 엔진의 동력을 사용하므로 장치가 최대 용량을 사용할 수 있습니다. BISON 단일 실린더 엔진 은 BISON V-twin 엔진과 동일한 사양을 생산할 수 없습니다.

실린더 헤드 스타일(플러시 또는 오버헤드 밸브)

극소수의 엔진 모델을 제외하고 구형 플랫헤드는 현재 대부분 생산이 중단되어 점점 희소해지고 있습니다. 따라서 여기에서 우리의 초점은 대부분 최신 OHV 엔진과 발생할 수 있는 문제에 있습니다. OHV 모델은 일반적으로 더 길거나(수직축 모델) 더 크며(수평축 모델) 경우에 따라 문제가 될 수 있지만 다른 모든 요소가 동일하다면 이는 매우 "실행 가능한" 교환입니다. OHV 버전은 또한 일반적으로 플랫 헤드 버전보다 더 효율적이고 강력하며 이는 확실한 이점입니다. 그러나 두 엔진 유형 간에 호환되지 않을 가능성이 높으므로 배기 시스템 요구 사항을 다시 고려해야 합니다.

참고 - OHV 버전의 배기 시스템은 플랫 헤드 모델의 엔진 반대쪽에 장착할 수 있으며, 이는 모든 설치에 혼란을 줄 수 있습니다.

크랭크축 직경, 길이 및 높이

수평축 엔진의 경우 직경 측정이 명확하지만 오일 씰에서 크랭크축 끝까지의 길이를 측정해야 합니다. 또한 크랭크축 높이의 중요성을 간과하지 마십시오. 이 거리는 엔진 모델과 브랜드에 따라 다릅니다. 애플리케이션에 따라 이것은 중요한 측정이 될 수 있습니다!

수직 샤프트 엔진의 경우 고려해야 할 두 가지 주요 측정과 애플리케이션에 필요한 키홈의 유형 및 개수가 있습니다.

직경과 길이 외에도 애플리케이션에 필요한 키웨이 크기와 반원형 키(있는 경우)의 수를 아는 것이 중요합니다. 반원형 키는 도르래 또는 기타 액세서리를 크랭크축에 부착하는 데 필요할 수 있는 "반달" 모양의 키입니다.

작은 가솔린 엔진 세부 사항

다양한 가솔린 엔진

BISON 가솔린 엔진은 2행정 엔진과 4 행정 엔진으로 나뉩니다 .

4행정 가솔린 엔진

2행정 및 4행정 가솔린 엔진 은 적용 분야가 다릅니다. 4행정 사이클 엔진 은 발전기, 물 펌프, 잔디 깎는 기계, 대부분의 자동차, 경트럭, 중대형 오토바이 등에 동력을 제공합니다. 2행정 공랭식 가솔린 엔진 은 주로 전동 공구, 휴대용 정원 도구 및 소형 아웃보드에 동력을 제공합니다. 전기톱, 잔디 깎는 기계, 잎 송풍기 등과 같은 해양 엔진

수평 및 수직 샤프트 가솔린 엔진

수평축 가솔린 엔진

BISON 수평 가솔린 엔진에서 크랭크축은 장치에서 측면으로 향합니다(피스톤이 수직으로 이동). 이 엔진은 주로 전기톱과 잎 송풍기에 사용됩니다.

수직축 가솔린 엔진

수직축 가솔린 엔진에서 크랭크축은 장치에서 수직 방향입니다(피스톤이 수평으로 이동). 이 엔진은 주로 수직 엔진 스트링 트리머, 예초기 및 소형 경작기에 사용됩니다.

또한 BISON 가솔린 엔진, 도매 1/2 감속 엔진 시리즈가 있습니다. 주로 두 개의 서로 다른 감속기로 나뉘는데 하나는 기어 감속이 있는 1/2 가솔린 엔진이고 다른 하나는 클러치 감속이 있는 1/2 가솔린 엔진입니다.

가솔린 엔진 서비스는 BIAON에 문의하십시오.

엔진이 고장 나면 새 엔진이 필요할 수 있습니다. BISON 제품 라인은 광범위한 산업, 농업 및 가정용 기계용으로 설계되었습니다. 전문적인 중국 엔진 제조업체로서 우리의 일류 디자인과 신뢰할 수 있는 액세서리는 높은 출력을 보장할 수 있습니다. 모든 파워트레인은 엄격한 산업 ISO9001 표준에 따라 생산되고 상세한 공장 검사를 거치므로 엔진의 품질과 내구성에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

DIY 프로젝트를 위한 고품질의 신뢰할 수 있는 엔진과 액세서리를 찾고 계십니까? 교체용 잔디 깎는 기계 엔진이나 발전기 동력을 찾고 있다면 BISON-machinery.com에서 찾을 수 있습니다.

소형 가솔린 엔진에 대해 자세히 알아보기

China BISON은 매우 편리한 서비스를 제공하며 빠른 배송, 합리적인 가격을 보장하고 완벽한 액세서리 및 서비스 지원을 제공합니다. 귀하의 필요에 가장 적합한 엔진이 무엇인지 확실하지 않은 경우 당사에 문의하시면 가장 적합한 엔진을 선택하고 최선을 다해 도와드리겠습니다.

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